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Piezas de segunda mano para coches: de vehículo al final de su vida útil a recambio reutilizable

Hay una escena que se repite mucho más de lo que semeja. Un turismo deja de compensar, ya sea por avería, por antigüedad o por una suma de pequeñas cosas que acaban pesando más que su valor. Para mucha gente, ese es el final del camino. Para el sector de la reutilización, en cambio, puede ser el comienzo de otra vida útil, mas ya no como vehículo completo, sino como fuente de repuestos para turismo que aún tienen recorrido. Esa transición, del vehículo que se retira

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El futuro de los repuestos utilizados de coche: etiquetado y nuevas reglas europeas

Quien trabaja de cerca con un desguace , un taller o una compraventa sabe que las piezas de segunda mano para coches ya no se mueven en un rincón casi invisible del campo. Hace cierto tiempo que dejaron de ser una solución de urgencia para turismos viejos. Hoy forman parte de una charla considerablemente más seria, la de la trazabilidad, la seguridad, el ahorro y la economía circular. En España, además de esto, el terreno legal no está improvisado. Los centros autor

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Desguaces CAT: cómo separan piezas reutilizables y materiales para reciclaje

Cuando alguien oye la palabra desguace , aún imagina una campa llena de turismos viejos y poco más. La realidad de un CAT, un centro autorizado de tratamiento, es bastante distinta. En España, estos centros son la vía legal y técnica para administrar los vehículos al final de su vida útil, y su trabajo no consiste solo en retirar chatarra. También tienen que decidir qué piezas pueden continuar teniendo una segunda vida y qué materiales deben ir al circuito de reciclaje.

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